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AFGHANISTAN, FIL-INFO-AFGHANISTAN
©, 2005, ARCHIVES, FEVRIER 2005
- Mardi 1er février 2005 : S'exprimant
à l'occasion du lancement à Kaboul, la
capitale, en présence d'Hamid Karzai,
Président de l'Etat islamique
d'Afghanistan, et de Jean Arnault,
Représentant spécial du Secrétaire
général, d'un rapport sur la justice de
transition établi par la Commission
indépendante afghane des droits de
l'homme, Louise Arbour,
la Haute Commissaire
aux droits de l'homme de l'ONU a
"encouragé les Afghans à
poursuivre leur recherche des auteurs de
ces abus", au moment où Antonio
Maria Costa, le directeur exécutif de
l'Office des Nations Unies contre la
drogue et le crime (ONUDC)
terminait une visite de 3 jours en
Afghanistan, appelant au lancement de
mandats d'arrêt internationaux visant
les trafiquants de drogue afghans.
Mardi 8 février 2005 : Le
Rapporteur indépendant de la Commission
des Droits de l'homme de l'ONU pour
l'Afghanistan, Cherif Bassiouni, un
Egyptien, professeur de droit de
l’université DePaul de Chicago, en
visite dans le pays depuis le 31 janvier
2005, a publié lundi un rapport qui met
en lumière la situation dramatique des
prisonniers, notamment celle des femmes,
et les abus des forces gouvernementales
spéciales et des Forces étrangères de
la Coalition qui agissent hors de tout
cadre légal, écrivant : "Le
Gouvernement afghan soutient les droits
de l'homme et l'Etat de droit, mais il y
a une différence entre ce qu'il dit et
ce qu'il fait". Il a dénoncé, lors
d'une conférence de presse qui s'est
tenue samedi 5 février 2005 à Kaboul la
capitale, les faiblesses du système
judiciaire afghan, les abus commis dans
les prisons et la tendance inquiétante
à la multiplication des "forces
spéciales" qui disposent de
pouvoirs extraordinaires. Il a souligné
les "terribles conditions dans les
prisons", après sa visite à Kaboul
et à Logar, où la prison consiste en un
container de métal, enterré dans le
sol, où les prisonniers sont enchaînés
24h sur 24h, pour certains d'entre eux
depuis des semaines indiquant "C'est
une pratique inhumaine, qui est illégale
et qui ne devrait pas être
tolérée". Cherif Bassiouni a
également dit vouloir "attirer
l'attention des médias sur une pratique
inhabituelle qui s'est enracinée en
Afghanistan, à savoir que des forces
étrangères se sont arrogées le droit,
hors de toute procédure légale,
d'arrêter des gens, de les détenir, de
les maltraiter et peut-être même de les
torturer". Il a déclaré :
"Les Forces de la Coalition ne
peuvent se prévaloir d'aucune base
juridique pour détenir des gens. S'ils
sont détenus en tant que prisonniers de
guerre, elles doivent respecter les
Conventions de Genève. S'ils sont
détenus en tant que prisonniers de droit
commun, elles doivent se conformer au
droit afghan et à la Constitution
afghane" soulignant que ce n'était
pas le cas et qu'il était très
préoccupé de s'être vu refuser
l'accès à Bagram et à Kandahar.
Mercredi 9 février 2005 : Les
autorités ont confirmé mardi la mort
des 109 personnes qui voyageaient à bord
du Boeing 737 de la Kam Air, première
compagnie aérienne privée du pays, qui
s'est écrasé jeudi à plus de 3 000
mètres d'altitude alors qu'il avait
été dérouté de l'aéroport de Kaboul,
la capitale, en raison de fortes chutes
de neige. Il devait alors atterrir au
Pakistan, mais a disparu des radars.
Jeudi 7 avril 2005 : Un
hélicoptère américain Chinook s'est
écrasé mercredi dans le sud-est de
l'Afghanistan, près de la ville de
Ghazni, à 125 km au sud-ouest de la
capitale Kaboul, faisant au moins 16
morts, dont les 4 membres d'équipage
américains.
Vendredi 4 février 2005 : Un
Boeing 737 de la compagnie Kam Air (NDLR.
Fondée en novembre 2003, est la seule
compagnie aérienne privée
d'Afghanistan) avec 104 personnes à
bord, qui avait décollé jeudi
après-midi d'Herat, dans l'ouest du
pays, à destination de la capitale
Kaboul, où on lui a refusé
l'atterrissage en raison des mauvaises
conditions climatiques, avait alors
demandé une heure plus tard
l'autorisation d'atterrir à Peschawar au
Pakistan. Les radars pakistanais ne l'ont
pas localisés. Des recherches ont été
lancées pour le retrouver. Selon les
autorités, l'avion a dû s'écraser. Ses
réserves en kérosène étaient faibles.
Samedi 5 février 2005 : Le
Boeing 737 de la compagnie Kam Air, avec
109 personnes à bord, qui avait
décollé jeudi après-midi d'Herat, dans
l'ouest de l'Afghanistan, à destination
de la capitale, Kaboul, et qui a disparu
des écrans radars après avoir été
détourné de l'aéroport de Kaboul suite
à de mauvaises conditions climatiques,
n'a toujours pas été retrouvé. Les
forces afghanes et de l'OTAN ont suspendu
vendredi les recherches qui devraient
reprendre samedi. Le gouvernement a
démenti les informations des autorités
turques laissant entendre que des parties
de l'appareil avaient été localisées.
Lundi 7 février 2005 : L'épave
du Boeing 737 de la compagnie Kam Air, a
été retrouvée samedi par des
hélicoptères de l'OTAN.
Selon le ministère de l'Intérieur
afghan, il n'y a aucun survivant parmi
les 96 passagers et 8 membres
d'équipage. Des équipes des forces de
maintien de la paix ont survolé
l'endroit du crash, situé à 3 000
mètres d'altitude, à une vingtaine de
kilomètres à l'est de Kaboul. L'épave
reste inaccessible.
Lundi 14 février 2005 : La
Turquie a pris dimanche le commandement
pour une durée de 6 mois, de la Force
internationale d'assistance pour la
sécurité en Afghanistan (ISAF International
Security Assistance Force) sous mandat de
l’OTAN depuis 2003. Elle sera
chargée de sécuriser les élections
parlementaires et étendre sa présence
à l'ouest du pays.
Samedi 19 février 2005 : Selon
une équipe de l'ONG "Catholic
Relief Services" pour
l'ouest du pays, plus de 1 000 enfants
seraient morts de froid en 15 jours dans
la province de Ghor touchée par une
vague de froid sans précédent. 2
convois de camions du Programme
alimentaire mondial (PAM) partis le 3
février d'Herat (ouest) avec 140 tonnes
de vivres n'avaient toujours pas pu
atteindre vendredi ces deux districts, en
raison d'importantes chutes de neige.
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