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info du mercredi 4 avril 2018 N°
5069/26465
- FRANCE
- FIL INFO TRANSPORT © - La grève nationale à
la SNCF a pour but de sauver le service public
ferroviaire : 4 organisations syndicales
représentatives du personnel SNCF, la
Fédération CGT des cheminots, SUD Rails,
CFDT-Cheminots dont la FGAAC et l'UNSA, ont
appelé à une grève nationale à partir du
mardi 3 avril 2018 jusqu'au jeudi 28 juin 2018,
soit 36 jours, à raison de 2 jours de grève sur
5. Le trafic a été très perturbé sur le
réseau ferroviaire dès le début de cette
grève : 1 train TGV sur 8 est la prévision
officielle du trafic SNCF ; vers l'Allemagne, est
prévu 1 TGV sur 3, vers l'Espagne, aucun TGV,
vers l'Italie aucun TGV, et vers la Suisse aucun
TGV ( Lyria ). 3 trains Eurostar sur 4 ; Trafic
" quasi normal " pour Thalys. 3 trains
grandes lignes sur 4 ; 1 train intercités sur 8
; 1 train TER sur 5. 1 train transilien sur 5.
Les organisations syndicales représentatives du
personnel SNCF contestent la réforme du système
ferroviaire imposée par l'Union européenne.
" Le service public SNCF est un acteur
fondamental du droit au transport tant pour les
usagers ( trains de voyageurs ) que pour les
chargeurs ( trains de marchandises ) "
précise la Fédération CGT des cheminots.
Elisabeth Borne, ministre auprès du ministre
d'Etat, ministre de la Transition écologique et
solidaire, chargée des Transports, a pourtant
entamé des discussions le jeudi 22 février
2018, premier jour de " test " pour un
mouvement national et social de fortes
revendications. A l'origine du mécontentement,
le rapport remis au Premier ministre, Edouard
Philippe, le jeudi 15 février 2018 sur "
l'avenir du transport ferroviaire ",
document de 127 pages issu de la mission conduite
par Jean-Cyril Spinetta, et dont la rédaction de
Fil-info-France a pris connaissance. Voici un
extrait de sa conclusion. Début de citation :
" La nécessaire organisation de l'ouverture
à la concurrence du transport ferroviaire de
voyageurs constitue une occasion unique de
moderniser le système ferroviaire français et
de lui offrir une perspective de renouveau, à
l'heure où se multiplient les innovations et les
concurrents dans le domaine de la mobilité.
Rééquilibrer le modèle économique, moderniser
le réseau, réformer la gouvernance, renoncer au
« tout ferroviaire » pour replacer le rail
français au niveau des meilleurs
Les
cheminots seront les acteurs majeurs d'un
renouveau rendu possible par un effort sans
précédent de la collectivité nationale. Ils
doivent eux-mêmes repenser leur façon de
travailler et favoriser de nouvelles
organisations du travail qui mettent en valeur
leurs compétences. Pour construire son avenir
dans un univers concurrentiel, la SNCF doit
d'abord compter sur ses propres ressources : sur
sa cohésion interne, sur ses ressources
humaines, sur des savoir-faire incontestables,
sur une capacité d'innovation dans toutes les
composantes de ses métiers. Elle a tous les
atouts. Elle est à un tournant. Elle doit avoir
confiance en elle et en son avenir ". Fin de
citation. Plus de filinfo : Calendrier
des jours de grève SNCF en avril, mai et juin
2018 - imprimable ou PDF ; La
destruction de la SNCF, conséquence directe de
l'appartenance de la France à l'Union
européenne ; SOURCE : FIL-INFO-FRANCE
® https://fil-info-france.com ; Premier
quotidien international francophone indépendant
et participatif ; ISSN 1634-4979 © / ISSN
1638-1572 © ; Tous droits de propriété
industrielle et intellectuelle réservés.
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