Fil info du vendredi 17 septembre 2021 N° 6147/27546

FRANCE - FIL INFO TRANSPORT © - Emmanuel Macron à la gare de Lyon pour fêter les 40 ans du TGV : Emmanuel Macron, président de la République, s'est rendu vendredi 17 septembre 2021 à la Gare de Lyon à Paris, pour le lancement des célébrations des 40 ans du TGV et le dévoilement du TGV du futur, le " TGV M ". Des cheminots, principalement du syndicat " Sudrail " ( Solidaires ), ont envahi la Gare de Lyon pour dénoncer " l'ouverture à la concurrence et la casse des transports publics ". Il y a 40 ans, le 26 février 1981, la rame 16 atteignait la vitesse record sur rail de 380 km/heure. En 40 ans, l'extension progressive du réseau a permis de redessiner en profondeur notre territoire avec aujourd'hui près de 2 700 km de lignes à grande vitesse et 180 villes desservies par le TGV. Selon la SNCF et le constructeur Alstom, le " TGV M " sera un éco TGV, dont la mise en circulation est prévue en juin 2024. Il a des coûts de fabrication, de maintenance et d'énergie réduits. Début de citation : " Le renvoi d'énergie vers la caténaire lors du freinage, l'écoconduite et sa forme aérodynamique permettent une réduction de 20 % de la consommation d'énergie ; Le matériel est recyclable à 97 %, avec des matériaux plus respectueux de l'environnement ; La conception engendre un bilan carbone amélioré de 32 % par rapport aux rames actuelles ; Le coût d'acquisition est inférieur de 20 % à celui des rames classiques ; Le coût de maintenance baissera ensuite de plus de 30 % ". Fin de citation. A l'occasion de cet anniversaire, le Parti UPR, Union populaire républicaine précise : " Ne nous trompons pas de combat, la mise en concurrence et la destruction de la SNCF sont la conséquence directe de notre appartenance à l'Union européenne " (sic). Précisant qu'il y a 5 grandes étapes de destruction de la SNCF qu'il convient de détailler. 1997 : la séparation de la gestion des trains et du réseau ; 2003 : l'ouverture du transport international de fret 2009 : l'ouverture du transport international de voyageurs ; 2020 : la SNCF devra ouvrir ses lignes TGV à la concurrence ; 2023 : l'ouverture à la concurrence des lignes TER. SOURCE : FIL-INFO-FRANCE ® https://fil-info-france.com ; Premier quotidien international francophone indépendant et participatif ; ISSN 1634-4979 © / ISSN 1638-1572 © ; Reproduction interdite : Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.


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